Informe biográfico del comandante Duaroth.

No se ha podido corroborar los datos aportados por la federación de pilotos a cerca de su procedencia, antecedentes o formación.

En el examen de piloto demostró escasa destreza pero superó limpiamente la prueba en su primer intento. El supervisor nos confesó en el interrogatorio que dudaba si realmente se trataba de un novato o una actuación intencionada. El modo en cómo enfrentó a los drones de combate era caótico y descoordinado pero durante el ejercicios recurrió a maniobras y vicios de piloto de cazas atmosférico. Asimismo sus signos vitales no mostraron la alteración típica de todo novato al pasar a supercrucero.
Los registros de sus misiones iniciales en los sistemas protegidos de la federación detallan su rápida progresión. En el primer despegue anuló el asistente de vuelo para poder maniobrar ágilmente y salir de la estación esquivando el tráfico justo en el límite de velocidad permitido y saltándose el escaneo de la estación, por lo que solicitó que se investigase al comandante.

Actualmente presta servicios a Comando Élite Hispano. Nuestro contacto allí lo ha puesto a prueva en misiones de infiltración y golpe de mano resultando un valioso activo aunque ha tenido problemas de insubordinación desde que el comandante ingresó en prisión a consecuencia de atacar e inutilizar una base militar de alto nivel. Se le encomendó esa misión para extorsionar a una facción insurgente. No se esperaba que la completarse pero fue "quirúrgicamente eficaz"

Juri Ishmaak nos ha confirmado que completo el contacto en apenas dos horas. Dos corbetas, dos anacondas y varias federales medianas desde una vulture sin ingenierizar.

Barajamos por su informe médico que proviene de la Tierra.
Su acento y modismo corresponde a alguien español de la región sur.
No existen registros coincidentes en Sol sobre un posible desertor militar ni piloto emigrado a Habraham Lincoln.

Hasta el momento es un piloto de perfil bajo. No encontramos motivos suficientes para mantener la vigilancia activa. Los informes periódicos de CEH y los registros de servicios de los contactos en estaciones serán suficientes para mantenerlo controlado.