Cmdr Tordo562
Role
Registered ship name
Litoral Lineas Aereas
Credit balance
-
Rank
Elite V
Registered ship ID
Beluga Liner UUCC
Overall assets
-
Squadron
Union Cosmos
Allegiance
Independent
Power
Independent

Logbook entry

¿IR O NO IR? ¡ESA ES LA CUESTIÓN! (El viaje a Colonia Parte 1)

20 Apr 2023Tordo562
Hace un largo tiempo que no me visitaba la necesidad de escribir. Quizá por estar enfocado en diferentes actividades que no han dejado el lugar necesario. El mejor resumen a esta parte se me ocurre cuando veo en mi cabina los dos adornos holográficos que representan al “Cabezón de Comercio”. Vaya que ha costado trabajo y horas de vuelo, pero allí están, inmaculados e impecables, acarician mi ego con el bamboleo al ritmo de la inercia. ¿Y qué mas contar? Pues que me encuentro escribiendo esto apoltronado sobre uno de los sofás de mi propio portanaves, mientras el personal va y viene ignorándome mientras cumplen sus tareas.

Ahora puedo y me regalo estos momentos especiales. Los considero mi premio. Por primera vez me paro frente a los mamparos transparentes y observo el cielo plagado de estrellas sin el apremio de lograr “algo”. Sólo las disfruto. A unos pasos de aquí, el hangar alberga todas mis naves como si se tratase de un harem de acompañantes electromecánicos. Todas mis preciadas pertenencias se mueven conmigo, me siguen y están listas para cuando las necesite. ¿Quiero ir a minar platino? Sólo trazo una ruta y allí voy. ¿Mejor es comerciar con oro y plata? Ok, abran el camino. ¿Vamos por un módulo guardián en particular? ¿Hace mucho que no visitamos a Felicita? ¿Coleccionamos plantas? ¿Destartalamos unos mafiosos? Lo que quiera, ya todo está casi a la vuelta de la esquina. Pero, vale aclarar, cuando digo “casi” es porque no incluyo a Colonia.

¿Qué lleva a un piloto a recorrer tantos años luz de distancia para alcanzar Colonia? ¿Acaso encontrará en ese lugar algo que en ningún otro podrá hallar?

En Colonia se encuentran cuatro ingenieros, algunos con cualidades únicas:

  • Mel Brandon
  • Etienne Dorn
  • Petra Olmanova
  • Marsha Hicks

Pero no voy hasta allí por ellos, no pienso convertir mi viaje de placer en una cacería interminable de materiales para transformar mi Beluga en un árbol de Navidad.

Nota especial para nuevos viajeros a Colonia: Si tu intención es hacer el viaje a Colonia con el fin de contar con las mejoras ofrecidas por los ingenieros, asegúrate de hacer los pasos previos para desbloquearlos antes de partir. Nada más incómodo que descubrir que se necesita algo que se encuentra a 22 mil años luz de distancia. En internet encontrarás varias guías y videos que te explicarán como prepararte antes de viajar a Colonia por sus ingenieros.

—¿Colonia? ¿Estás seguro? ¿Para qué hacer semejante viaje? —Me pregunta mi asistente de vuelo, Warner Lowery con cara de estar sufriendo un incipiente dolor de estómago.
—Todo comandante debe conocer Colonia al menos una vez en la vida. —Respondí mientras colocaba la hoja de ruta con las 56 meganaves que forman el Puente a Colonia sobre el asiento contiguo en el puente de mando.

Warner tomó la tablet entre sus manos y se sentó en el lugar en que acababa de dejarla. Luego se inclinó hacia adelante mientras deslizaba la pantalla para revisar el itinerario.
—¿Tienes ya un cálculo del combustible que se necesita para esta travesía? —Luego alzó la mirada para aclararme —Demás está decir que nuestro depósito no podrá contener tanto Tritium para ir y volver.
—Se necesitan unas once mil toneladas, que al mejor precio, podrían suponer unos seiscientos millones de créditos. Lo acabo de averiguar.
—No digo que no seas capaz de costear esa cantidad, —dijo mi interlocutor mientras se encogía de hombros y agregó —pero considera que si por alguna razón necesitas combustible para el regreso, o se consume más de lo planificado, nos veremos en serios problemas. Una sola tonelada de tritium fuera de la burbuja, puede valer más de un millón. —Alzó un dedo índice para remarcar su aclaración.
—Y yo nunca dije que me llevaría el portanaves conmigo. —Ahora los ojos de Warner abandonaron la tablet y se tornaron directamente hacia mí. Hubo un par de segundos en silencio.
—Bueno, el personal abordo está altamente calificado para llevar a cabo las tareas de mantenimiento durante una larga ausencia de tu parte. —Podría jurar que noté los músculos del oficial relajándose poco a poco. —Si es que ya no lo has hecho, me gustaría colaborar en la elección de la nave que utilizarás para la travesía.
—De eso me encargué ya. Contacta a Samira, y dile que prepare el hangar para una inspección. Habrá varias modificaciones que hacerle a la Beluga. Voy a pasar mucho tiempo embarcado y al menos quiero estar cómodo de espacio.

El resto de la jornada me la pasé en la aplicación EDSY, colocando y retirando módulos para intentar lograr la mayor capacidad de salto posible, la cual debo confesar, no alcanza a los 50 AL. He retirado las cabinas de pasajeros sobrantes, y todo equipo militar ofensivo. He colocado el tanque de combustible más grande que le cabe a esta nave para aprovechar al máximo las estrellas de neutrones. El FSD está ingenierizado al máximo, y además he adjuntado un soporte Guardián para ganar algo más de alcance. Todo se ha alivianado al máximo posible, y vamos a comprar un par de equipos de auto reparación para hacer frente a cualquier eventualidad. Sin dudas se podrían hacer muchas más mejoras, pero mi almacén de materiales se ha quedado vacío de algunos de ellos. Intentar recolectarlos, implicaría más tiempo y no estoy de ánimo para prolongar este viaje mucho más. Impulsores, sensores, eyectores de calor, y lo motores a tope.

Mientras termino los preparativos, Warner ya está moviendo al Commodore lo más cerca posible a Shinrarta Dezhra para obtener los módulos necesarios a descuento. Desde allí partiré.

Ahora bien, con respecto al viaje en sí, he pensado mucho en algunos de los consejos que me han llovido cada vez que nombraba mi intención de viajar a Colonia. Se mencionó mucho la "Autopista de Neutrones", estrellas en las que es posible sobre cargar el Frame Shift Driver y así hasta cuadruplicar su rendimiento a costa de maltratarlo un poco. Eso, sin dudas, acortará los tiempos. Pero al ser un inexperto en su uso, a la primera de las cincuenta y seis meganaves del recorrido llegaré de manera convencional. Luego, veré que determinaciones tomaré. Regresaré para retomar este diario momentos después de emprender la travesía.
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