El Sector Trifid
17 Apr 2022Topo Estepario
Tras el largo viaje al Sector Trifid, he de confesar que las espectativas se vieron un tanto defraudadas. Si bien los cielos están muchos más poblados y con estrellas mucho más brillantes, la vista de la Nebulosa Trifid en ellos siendo bonita, no es tan espectacular como esperaba. Aún así, el viaje fue muy productivo, casi 15 millones de CR en datos de exploración y datos biológicos y varios sistemas descubiertos y planetas mapeados por mi, me granjearon pingües bonos.En Traikaae QE-V b2-0 AB encontré algo que andaba tiempo buscando: el segundo planeta tenía anillos y era aterrizable. El CMDT Kludo no andaba muy lejos explorando y le mandé un mensaje, pues sé que estos peculiares planetas le gustan. Es agradable ver gente después de tanto tiempo sumergido en la soledad de los propios pensamientos.
ANILLOS EN TRAIKAAE QE-V B2-0 AB 2
En el Sector Trifid he podido encontrar algunas especies nuevas como Fonticulua, y una especie bastante curiosa de Tubus.
TUBUS GORORIBUS VERDE EN TRIFID SECTOR BQ-Y D193 E7
La Frutexa en este sector está muy presente, pero es complicado encontrarla, pues tiende a asentarse en terrenos de difícil acceso. Buscarla a pie o con el VRS era un trabajo tedioso y poco productivo, así que decidí buscarla desde el aire volando a ras de las montañas. Aunque se cubre más terreno, es una tarea difícil y peligrosa. La Frutexa tiene un tamaño tan reducido, y la especie presente es de un color gris que se confunde con el terreno, que hay que volar muy cerca del suelo y con la visión nocturna activada para poder adivinarla. Una vez encontrada, el siguiente paso era poder aterrizar. Con una nave del tamaño de la Krait MK II no es tarea fácil. Tenía que alejarme demasiado para poder localizarla luego, así que tiré de ancestrales métodos de navegación, tomando nota de su localización y utilizando después una calculadora de rumbo que me llevara hasta ella. Para ello hube de refrescar memoria desempolvando vídeos de instrucción casi prehistóricos.
Y afortunadamente, hoy contamos con herramientas automatizadas que facilitan los cálculos, pero no me quiero imaginar lo que debía ser navegar en la Tierra, con un sextante y una brújula, metido en un frágil cascarón impulsado por el capricho de los vientos. Hoy podemos recorrer un planeta entero, recoger datos biológicos y geológicos, recolectar materiales, hacer un reportaje fotográfico y todo ello en apenas una hora. Aquellos pioneros tardaban meses con gran riesgo vital en documentar una zona de unas pocas miles de hectáreas.
EL CIELO SOBRE TRIFID SECTOR BQ-Y D193 E8
La especie Fonticulua es fácil de encontrar. Muy visible desde el aire y con grandes agrupaciones de las mismas, en apenas unos minutos recogí las tres muestras necesarias y si demoré un poco más, fue porque disfruté admirando su belleza. ¡Hay tanto por ver! No quiero que me domine el ansia, hay que disfrutar de lo que nos ofrece el presente y no querer adelantar el futuro, perdiendo lo maravilloso de disfrutar lo descubierto.
FONTICULUA CAMPESTRIS ESMERALDA EN TRIFID SECTOR BV-Y C66 B7A
Me llegan noticias de la burbuja de Nanomam, pero no las hago mucho caso. A 5.000 ly de distancia todo pierde importancia. Incluso Zachary Hudson ha ido perdiendo influencia sobre mis decisiones. Espero que no lea nunca esta bitácora, o puedo tener problemas, jaja.
BUSCANDO BACTERIAS DESDE EL AIRE EN TRIFID SECTOR BV-Y C66 B7A
Sé que llevo poco tiempo en el espacio, pero no quiero perder la fascinación de encontrar cosas nuevas o pequeños detalles que a los más curtidos les resultan nimios, pero que a mi me despiertan una infantil euforia al encontrarlos. Ver planeta con un terreno de color turquesa y sobrevolarlo durante horas con el caza, adentrarse en los angostos cañones a toda velocidad es un placer que no quiero perder y que rompe la monotonía y conjura la frustración.
CURIOSO COLOR TURQUESA DEL TERRENO EN TRIFID SECTOR BV-Y C66 B9
Puede que hoy emprenda el viaje de vuelta a Nanomam, pero sin prisa... aunque continuar hacia Colonia es una de esas ideas descabelladas que cada vez me resultan más atractivas. Me echa un poco para atrás el que la Krait MK II tiene poco salto, apenas 30 años luz, pero es que tampoco tengo prisa. Es más importante la ausencia de drones reparadores; si un viaje de 5.000 ly, y teniendo cuidado, ha deteriorado la nave un 11%, 15.000 ly más sin encontrar un puerto en el que repararla puede ser algo que roce la temeridad... lo pensaré.
CAMINANDO EN TRIFID SECTOR BV-Y C66 B8