Запись 40. 01.11.3304. Особенности хозяйственной деятельности в XXXIV веке.
01 Nov 2018Peter Ross
Система производства во всём человеческом космосе жёстко стандартизирована. Берётся промышленный автофабрикатор, в него загружается требуемое сырьё и чертёж синтезируемого предмета - и вуаля, на выходе получаем готовый предмет. Промышленные автофабрикаторы тоже можно производить с помощью промышленных автофабрикаторов, поэтому данная система практически неуязвима. У неё огромное количество достоинств: например, тотальная совместимость всех устройств и узлов, сделанных в любом уголке человеческого пространства. Простота использования: бытовые синтезаторы есть в каждом доме и на каждом космическом корабле. Благодаря этому нет необходимости покупать в магазине домашние мелочи или, скажем, боеприпасы для мультипушек, достаточно приобрести необходимые чертежи и загрузить в синтезатор сырьё, либо сборочные единицы, если конечное устройство слишком сложно для бытового синтезатора. Именно поэтому на рынке торгуется много наименований сырья, но относительно мало видов готовых изделий. Например, что находится в типовом однотонном контейнере, в манифесте которого указано "Бытовая техника"? Голопроектор? Квантовый трансивер? Освежитель воздуха? Другой бытовой синтезатор? Нет, нет и нет. Там находятся сборочные единицы, применимые в любой бытовой технике. Покупаете чертёж голопроектора, покупаете нужное количество кассет сборочных единиц (дома вам, конечно, не понадобится целая тонна - хотя, разумеется, это зависит от размера дома и ваших личных потребностей), покупаете простое сырьё - и делаете всё, что вам нужно. Точно так же однотонный контейнер с "сельскохозяйственным комбайном" содержит не весь комбайн, но необходимый набор деталей, которые неспособен синтезировать на своём личном оборудовании потенциальный покупатель комбайна. Неспособен по причине низкого класса своего синтезатора - либо по причине недоступности лицензии на чертёж.Например, боевой бластер - не такое уж и сложное устройство. Теоретически, бытовой синтезатор мог бы сделать его из простого сырья. Но никто не производит бластеры дома, потому что их чертежи защищены проприетарной лицензией. Если ты хочешь изготавливать бластеры, ты находишь владельца лицензии, покупаешь у него право на изготовление какого-либо количества бластеров и производишь их, после чего лицензия аннулируется. Либо, что происходит гораздо чаще, ты покупаешь у владельца лицензию на производство сборочных элементов для бластеров и потом продаёшь их в типовых контейнерах с манифестом "Личное оружие". А уже из этих сборочных элементов и некоторого количества сырья твои покупатели в свою очередь собирают бластеры в промышленных автофабрикаторах - стандартная лицензия запрещает сборку оружия в устройствах бытового класса. Говорят, на планетах с особыми экономическими системами вроде коммунизма всё происходит несколько иначе, но в космосе никакого коммунизма нет, всем заправляют Федерация Пилотов, Сириус и масса других организаций, по сути являющихся мега-корпорациями, поделившими сферы человеческой деятельности в космосе и оставшиеся монополистами каждая в своей отрасли.
Особым случаем являются прямые перевозки: когда твой корабль фрахтуют для доставки сорока трёх тонн одежды, в контейнерах скорее всего находится готовая одежда, а не синтетические полимерные волокна для сборки в домашнем синтезаторе. С другой стороны, с таким же успехом там может оказаться и контрабандный груз Луковых Головок.
Точно таким же образом по страховке восстанавливаются погибшие космические корабли: они просто синтезируются в любом доке, обладающем промышленным автофабрикатором (а таким автофабрикатором обладает любой док вообще - не забывайте, стандартизация!) Каждый пилот является временным владельцем лицензий всех узлов своего корабля, и поэтому, даже если на станции, на которой вас вытащили из спасательной капсулы, отсутствуют в свободной продаже корабли класса "Имперский Клиппер", вам без проблем изготовят точно такой же Клиппер, какой вы умудрились угробить, со всеми установленными модификациями, которые сохраняются в лицензиях. Вы заплатите не полную стоимость корабля, а лишь относительно небольшой взнос, из которого покроются расходы станции на синтез вашего корабля и плата Федерации Пилотов за обслуживание ваших лицензий.
И всё бы в этой системе было хорошо, если бы не тот очевидный факт, что не все проприетарные лицензии находятся в свободном доступе. Например, лицензия на производство антирадиационных экранов имеется у одной единственной организации в галактике, и приобрести готовые изделия можно лишь в двух системах Пузыря. Несмотря на многолетние попытки, никто так и не смог приобрести у владельцев франшизу. Владельцы по какой-то причине решили, что иметь постоянный источник дохода от продажи готовых товаров лучше, чем получать отчисления от лицензий - что ж, их право. Впрочем, многие владельцы таких лицензий использовали свои уникальные товары в качестве способа раскрутки собственной системы и увеличения трафика кораблей. Например, кто полетел бы на Хаттон Орбитал, если бы не Центаврианский Мега-джин - ну, или их знаменитые Хаттонские кружки? Немного другой случай - Холвианские Клинки. Они являются уникальными изделиями, часто изготавливаемыми по специальному заказу в соответствии с желаниями конкретного покупателя, и поэтому продаются только готовыми изделиями.
Бывают и обратные ситуации: например, с неотканевой изоляцией. Лицензия на этот товар утекла в свободный доступ. При этом имя владельца лицензии не было известно никому, и никто не предъявил на него права, поэтому владельцы промышенных автофабрикаторов могут изготавливать неотканевую изоляцию достаточно свободно. Проблема в том, что лицензия отсутствовует в базе данных Торговой Ассоциации и из-за определённых сложностей с законодательством не может туда попасть. В результате неоткань можно производить, но нельзя продавать на рынке, поэтому ей нередко расплачиваются вместо наличных денег при совершении крупных сделок.
- Поэтому для того, чтобы купить какой-то вшивый грузовой модуль, нам надо облететь половину Пузыря? - уточнил я.
- Именно! - ответил Жданек. - И заглянуть в Плеяды. Потому что устойчивость к химической коррозии таргоидских артефактов дают только метасплавы.
- Метасплавы в Плеядах я уже однажды добывал, - ответил я.
- Это хорошо, значит ты имеешь представление о том, что нас ждёт.
Достать нужное количество неоткани удалось без особых осложнений: проверив предложения на рынке, мы достаточно быстро нашли фрахтовочный контракт на перевозку оружия, за который платили необходимым нам количеством неотканевой изоляции. За антирадиационными экранами мы смотались в Империю. Запас железосодержащей руды и химических манипуляторов у нас имелся, оставались метасплавы.
Координаты наиболее густых зарослей барнаклей мы нашли в ГалНете в открытой базе данных группы Canonn Research. Федерация и Империя в своё время пытались взять под контроль найденные барнакли: защищали их от честных налогоплательщиков скиммерами и туррелями, а иногда и линкорами: официально - пеклись о безопасности людей, но на самом деле, конечно, просто хотели забрать всё себе. Однако вскоре вольные пилоты обнаружили такое количество барнаклей в разных секторах галактики, что пытаться их контролировать стало просто бессмысленно. А потом пришли таргоиды.
- Есть многочисленные свидетельства того, что корабли таргоидов как-то взаимодействуют с барнаклями, - объяснял Жданек, пока "Арианна" двигалась к Плеядам. - Правда, никто пока не понял, как именно. Возможно, они их каким-то образом настраивают. Или диагностируют. Или просто любуются.
- Не хотелось бы столкнуться с ними, - буркнула Саша. Она сама вызвалась лететь с нами, но сейчас, кажется, уже сама была не рада этому.
- С кем, с таргоидами? - спросил я.
- Ну да, - отозвалась она. - Не нравятся они мне.
- Мы с ними не воюем, - сказал я. - Однажды я встретился с таргоидом, и он меня не тронул. И если мы не будем нарываться, надеюсь, нам и не придётся. Надеюсь, это всем ясно?
Жданек хмыкнул:
- Так точно, капитан. Правда, на этом корабле мы всё равно не смогли бы с ними сражаться.
Я привык считать Питоны боевыми кораблями среднего класса, однако из "Арианны" Жданек сделал обычный грузовик. Правда, он дополнительно экипировал его вездеходом класса "Скарабей" и исследовательским сканером, так что получился разведывательный грузовик, если такой термин вообще существует. Полное отсутствие боевого бронирования и слишком слабый щит делали корабль в принципе непригодным для боевых действий, кроме как с отдельными психопатами-одиночками на дешёвых истребителях, но это позволило расширить трюм, так что "Арианна" могла брать на борт двести восемнадцать типовых контейнеров - в два раза больше, чем проданный Жданеком без моего разрешения Т6. При этом корабль обладал внушительным вооружением из импульсных лазеров и мультипушек - "совсем без оружия как-то сиротливо", как объяснил Жданек. Конечно, против таргоидов этого было категорически недостаточно.
Встретиться с таргоидами нам так и не довелось. Как и в прошлый раз, мы обнаружили массу таргоидских сигнатур в реальном пространстве, но, поскольку "Арианна" не выходила из суперкруиза без надобности, мы с ними так и не встретились. Сбор метасплавов прошёл без осложнений, хотя и занял весьма много времени, поскольку метасплавов нам было нужно много. Справившись с этим делом, мы отправились обратно в Пузырь.
