FSD Supercruise Überlastung für Transporter Studie
24 Apr 2024Yvale
FSD Supercruise Überlastungsstudie für Transporter Datum: 24. April 2024 Ort: Menguru Onbord der Ultima Sopha
FSD Überlastungsantriebsstudie (SCO)Referenzwert: HIP 97196, 195.000 Ls, 20 Minuten im Autocruise zum Gurshtein Dock.
Testphase 1
Mit einer auf Effizienz getrimmten Diamondback Explorer durchgeführt.
Erster Test
System: Cromovit
Nachdem ich den entsprechenden Schalter im Schiff gefunden hatte, aktivierte ich das System. Sobald ich mich an die Navigation gewöhnt hatte, erreichte ich eine Geschwindigkeit von 3.000c. Die Schiff-KI meldete einen Treibstoffmangel, woraufhin ich einen Notfallabbruch einleiten musste. Der Schiffsrumpf erlitt erheblichen Schaden und war nur noch zu 63% intakt, während der FSD auf 36% herabgesetzt wurde. Eine Feldreparatur wurde eingeleitet; der Zustand der übrigen Module lag bei 80%.
Test abgebrochen
Anmerkung:
Der Treibstoffverbrauch stieg exponentiell.
Zweiter Test
System: HIP 97196
Ich rüstete das Schiff zusätzlich zu den 32 Tonnen mit einem 4 Tonnen Treibstofftank aus. Ich legte 95.000 der 195.000 Ls in 1:24 Minuten zurück. Durch permanenten Auswurf der Kühlkörper konnte ich die Temperatur zwischen 80% und 150% halten, musste den Test jedoch aufgrund von Treibstoffmangel abbrechen. Der Kühlkörperstand war 2 von 6. Ich konnte den SCO kontrolliert herunterfahren, um Schäden am Schiffsrumpf zu vermeiden. Die Module, inklusive des FSD, waren bei ca. 90%, sodass eine Feldwartung nicht notwendig war.
Test abgebrochen
Testphase 2
Mit einem Dolphin als Transporter durchgeführt,
ohne Engineering, mit 21 Lichtjahren Reichweite und 68 Tonnen Fracht sowie 30 Tonnen Treibstoff und 9 Standardkühlkörpern.
Erster Test
System: Shinrarta Dezhra
Die Temperatur lag kurz nach dem Drop-in bei 20%.
Die Temperatur blieb stabil mithilfe des Kühlkörperprinzips. Der Treibstoff reichte für mindestens 130.000 Ls bei einer Geschwindigkeit von 2.000-3.000c (ziellos). Nach Abschaltung des SCO verblieb die Geschwindigkeit im Supercruise bei 700c, und das Schiff kühlte innerhalb von Sekunden von 150% auf 30% ab.
Test erfolgreich.
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