Theorycrafting: 0. Вместо введения
CMDR Timofey SharkovAlba Rotam Privacy Military Contractor
Введение.
В серии гайдов Teorycrafting я постараюсь описать все известные мне особенности сборки и инженерии билдов для нескольких разных задач, опираясь как на свой личный опыт, так и опыт других пилотов и сообщества в целом. Здесь не стоит задачи охватить 100% модулей, чертежей, равно как и указывать точные значения для всех параметров, за этим можно обратиться на вики или кориолис. Я подробно остановлюсь именно на наиболее интересных и эффективных вариантах.
Брабенизм
Хоть Элита и позиционирует себя в качестве взрослого космического симулятора с серьезной заявкой на реализм, мы в итоге имеем кучу допущений, сделанных, по заверениям Брабена, в целях улучшения игрового процесса. Спорь – не спорь, ни проверить, ни изменить мы это никак не можем, так что будем иметь дело с тем, что есть.
Итак. Космос хоть и вакуум, у кораблей есть максимальная скорость, которую можно до некоторого предела поднять (зависит от стоковой скорости корабля, массы корабля + массы модулей, класса двигателей и их свойств касательно мин-опт-макс массы и оптимизированного усиления). Та же история с двигателями кораблей на рыскание – ни один корабль не может эффективно крутиться вокруг вертикальной оси.
К слову, в элите вообще нет разделения на маршевые (те, что у корабля на корме) и маневровые двигатели (разворот с помощью гироскопов судя по всему ни на одном корабле не реализован). Как следствие – мы либо летим быстро по прямой, либо хорошо крутимся, либо – на очень ограниченное время ценой сильного нагрева – делаем и то и то.
Вообще стоит принять, что базовые характеристики кораблей практически сняты с потолка, и понять, почему например, Анаконда при своих размерах и прочности весит 400т, а у Каттера такой огромный щит при сравнении с другими кораблями не представляется возможным. Так что принимаем на веру и надеемся, что Брабену действительно лучше было видно.
Общие данные
Корабли в Элите в некий момент времени были переоснащены (автоматизация, теперь для любого корабля достаточно одного пилота, а не большого экипажа на нескольких палубах) и приведены в том числе к варианту компоновки с использованием стандартных модулей. Для внутренних модулей есть 8 размеров (первый максимальной массой в 2 тонны каждый больше предыдущего в 2 раза) и 5 классов (где А-самый лучший во всех смыслах, Б – похуже, тяжелее, но выше показатель целостности, С – средний по всем параметрам, Д – облегченный вариант и Е – самый низкокачественный, присутствует как стоковый вариант на всех свежекупленных кораблях). В большинстве случаев в корабль можно установить модуль меньшего класса, чем соответствующий размер слота с следующими исключениями:
• Двигатели и щиты ограничены сверху по максимальной массе, если корабль в сумме с модулями окажется ее больше, модуль установить не получится;
• Сенсоры и Система жизнеобеспечения для каждого корабля доступны только в одном размере;
• Силовая установка должна минимально обеспечивать энергией двигатели и FSD, крайне желательно сенсоры и систему жизнеобеспечения, щит – при наличии;
• Распределитель питания в случае низкого класса может не обеспечить достаточно емкости соответствующего конденсатора для форсажа;
Необходимость инженерии
С появлением Horizons и введением разновидности крафтинга в виде инженерных чертежей Элита сильно изменилась. Топовые 5и-гаечные чертежи в совокупности позволяют расширить возможности корабля кратно во всех направлениях. Увеличивается скорость, броня, щиты, огневая мощь за счёт увеличенной мощности и тепловой эффективности. Экспериментальные эффекты для орудий вносят заметное разнообразие доступных тактик. Кроме того, сама процедура получения доступа к инженерам вынуждает пилота так или иначе принять участие почти во всех возможных активностях игры. Дальше мы будем говорить о построении билдов именно в контексте доступа пилота ко всем топовым чертежам и солидному банку кредитов, материалов и данных.
Про питание и охлаждение
На всех кораблях стоят по всей видимости достаточно компактные реакторы (Power Plant, далее PP) термоядерного синтеза с водородом в качестве основного топливного компонента. 100% мощности PP должно обеспечивать все активные в данный момент модули на корабле. При превышении будут отключаться модули в соответствии с заданным приоритетом. Тут нужно понимать, что не во всех сценариях использования корабля все модули необходимы одновременно:
• При полете в суперкруизе не нужны орудия, они спрятаны в гнезда и деактивированы. Но нужен рамочно-сместительный привод (Frame Shift Drive, далее FSD), топливозаборник (ТЗ), компьютеры для помощи, усилитель прыжка стражей;
• Обратная ситуация в боевых условиях – пушки активны и кушают неслабо энергии, а всё, что не требуется непосредственно для боя, можно смело выключить, засунув в самую низкую группу приоритета. Среди того, что стоит выключить:
• FSD;
• Топливозаборник;
• Всевозможные компьютеры;
• Усилитель прыжка;
• Грузовой люк и дроны-сборщики (зависит от ситуации);
• Сканер следа;
• Перехватчик FSD;
• Модуль переработки руды;
• Ангар для планетарного транспорта (ТРП);
У PP помимо максимально выдаваемой мощности есть еще характеристика тепловой эффективности (так как установка не на 100% эффективна в преобразовании энергии ядерной реакции в электроэнергию). Чем выше класс – тем она ниже, т.е. РР меньше генерирует тепла от потребляемой модулями энергии. Вообще тепло в космосе есть достаточно большая проблема, т.к. вакуум сам по себе тепло не проводит и не позволяет использовать себя для охлаждения через теплопроводность или конвекцию, оставляя нам только тепловое излучение. В Элите радиаторы на кораблях не выделены в отдельный модуль и по сути своей с точки зрения эффективности представляют собой гибрид между частями собственно корабля, PP и распределителя питания (Power Distributor, далее PD). В интерфейсе корабля есть шкала относительного нагрева корабля, где 0% - что-то близкое к абсолютному нулю, 100% - температура, с которой начинается повреждение внутренних модулей и корпуса. Чем относительная температура выше 100%, тем больше урона в единицу времени наносится. Температура растет от:
• Сама по себе от работающих модулей и PP – достигается некоторое равновесие;
• Рядом с горячими объектами вроде звезд;
• При активном использовании модулей корабля (пушки, двигатели, зарядка FSD, перезарядка щита, нейтрализатор поля);
• При получении теплового урона;
В активном охлаждении очень большую роль играет PD. Дело в том, что, не смотря на название, по своей сути этот модуль распределяет именно ресурс охлаждения на выбранные системы. Питание ведь уже подано в момент включения модуля с помощью PP! Особенно наглядно этот эффект виден при использовании теплоотводов на истребителях – распределитель моментально заряжается на некоторую величину. Общее следствие – нагрев корабля идет сильнее, если конденсатор распределителя разряжен и идёт активное использование систем.